En el panorama de las startups españolas, LIUX emerge como una iniciativa osado que busca innovar en el sector automotriz, en especial en un momento en que el mercado se muestra desafiante para novedosas compañías. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico sólido de dos plazas y 27 metros de longitud, desarrollado para contestar a la creciente demanda de turismos urbanos eficientes y sostenibles.
Este giro estratégico se sosten en la experiencia anterior de LIUX con su berlina Animal, la cual, aunque en un inicio se presentó como un ambicioso proyecto de shooting brake, sirvió de catalizador para la educación en diseño y resoluciones técnicas que en este momento se aplican al Geko. La decisión de centrarse en un turismo mucho más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que predice un desarrollo anual del 13% para este segmento, identificando una ocasión única ante la escasa oferta de los enormes desarrolladores.
El director ejecutivo de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió durante la feria VivaTECH en París, un evento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque deja a LIUX competir con un modelo supereficiente en un nicho con potencial de desarrollo. La compañía prevé un prototipo servible del Geko para después del verano, con la expectativa de empezar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 unidades cada un año que aumentaría progresivamente.
El Geko destaca por su carrocería ligera de fibra de lino, ofertando una combinación perfecta de ligereza y rigidez, esenciales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilos, incluidas las baterías, y una agilidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y posibilidades, incluyendo peculiaridades como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.
En cuanto a las informaciones técnicas, LIUX opta por un plan de suministro global y local, con un 80% de los componentes, incluidas las celdas de batería, que proceden de Asia, pero ensamblados en España, robusteciendo el tejido industrial local y fomentando la sostenibilidad. La compañía también contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y cambios en la aptitud de almacenaje de energía, sosteniendo la eficiencia y la sostenibilidad como pilares escenciales.
Alén del Geko, LIUX vislumbra un futuro donde logre expandirse a otros segmentos de la movilidad, sosteniendo abiertas las posibilidades para proyectos innovadores que no siempre sigan la línea del Animal. Este enfoque maleable y destinado al futuro refleja la ambición de LIUX de amoldarse y Visitar el sitio web progresar en un mercado en constante evolución, marcando un camino agradable para la movilidad sostenible en España y mucho más allá..